EU brzy zavede uhlíkovou daň z přístavů

EU plánuje od 1. ledna 2024 zahrnout lodě plující do evropských přístavů do systému obchodování s emisemi uhlíku (ETS), přičemž se odhaduje, že Evropa v roce 2024 získá kompenzaci za emise uhlíku ve výši 3,6 miliardy dolarů. To znamená, že přepravní společnosti musí nakupovat uhlíkovou kompenzaci za emise uhlíku produkované loděmi plujícími mezi dvěma přístavy EU. Pokud mezi přístavy EU a mimo EU plují lodě, musí nést 50 % nákladů na emise uhlíku.

Sedm zemí EU, včetně Španělska a Itálie, však nedávno zaslalo Evropské komisi dopisy, v nichž vyzývá k pozastavení tohoto plánu, aby se zabránilo lodním společnostem vyhýbat se evropským trasám a přesouvat obchod do blízkých středomořských přístavů, jako je přístav Tanger v Maroku nebo přístav Said v Egyptě, které jsou od pobřeží EU vzdáleny méně než 300 námořních mil. Podle nejnovějšího odhadu poradenské společnosti v oblasti lodní dopravy, za předpokladu ceny uhlíku 90 eur za tunu, budou odhadované náklady ETS pro kontejnerovou loď plující mezi Evropou a Asií do roku 2024 dosahovat až 810 000 eur. Navzdory vysokým nákladům ETS se uvádí, že Maersk, přední kontejnerová společnost, dosáhla v loňském roce zisku až 30 miliard dolarů. Účty generované ETS jsou ve srovnání s příjmy z mezinárodní lodní dopravy ve skutečnosti jen kapkou v moři, takže nemusí mít významný dopad na ceny terminálů. Některé země EU ležící podél pobřeží Středozemního moře, včetně Portugalska, Řecka, Kypru a dalších, však veřejně prohlásily, že plán ETS, který vstoupí v platnost v roce 2024, může přenést emise uhlíku do jiných částí světa a společnosti by mohly zvolit delší trasy, aby se vyhnuly kotvení v přístavech EU, což by v důsledku toho mohlo zvýšit emise skleníkových plynů.

Jak se vypořádat s uhlíkovými bariérami EU

Doporučuje se, aby exportní podniky sledovaly změny v příslušných mezinárodních předpisech a politikách. Problematika emisí uhlíku je aktuální záležitostí a příslušné předpisy, politiky a prováděcí pravidla zemí, regionů a průmyslových odvětví po celém světě se neustále mění a rozšiřují, což představuje výzvu pro schopnosti podniků v oblasti řízení emisí uhlíku. Tyto světově uznávané a vysoce důvěryhodné certifikační orgány nejen poskytují podnikům standardní certifikační služby, ale také poskytují poradenství organizacím pro tvorbu norem a publikování politik a podílejí se na formulaci norem a politik. V praxi se doporučuje, aby exportní podniky komunikovaly s obchodními partnery a vybíraly si externí certifikační agentury uznané dovozními regulačními orgány pro poskytování poradenských služeb.